快递的新规改革对电商行业的影响。从3月1号开始，有一系列新的规定正式实施，但其中关于快递的新规引起了巨大的争议。 争议点在哪？ 根据《快递市场管理办法》，以后没有经过用户同意，擅自代收、把快递放到快递柜、驿站里都属于违规措施，监管部门可以对企业进行罚款，责令改正。诶，这就击中了我们很多网购用户的痛点： 我在网上买了一大堆东西，快递员招呼也不打一个，放到快递柜或者快递驿站就签收了，还要我自己去拿。 有些快递驿站上下班时间比我们还正常，我上班了他还没开门，我下班了人家关门了，我快递怎么办？ 碰到高峰期，我取快递还得排队，要是放到快递柜里，我去晚了还得收费，我网购不就是为了方便，为了送货上门吗？ 早就应该出这样的法规保护我们的权益了。

 但是，快递员和快递公司却说，这个法规简直是脱离实际，只在意了消费者的感受，没有在意服务者的现实情况。 如果所有人都按照这个法规执行，那行业就完了，快递员收入会大减，没有人愿意干了。 为什么只是让“快递经过用户同意，去选择送货上门还是放快递柜”，就会出现这么大的分歧呢？甚至说行业就要完了？我们重新去复盘快递链路，“行业要完”的说法自然是夸大了，但快递行业确实存在着一个“不可能三角”。在现有行业格局下，不可能让所有企业做到“价格好、服务好、时效快”。也就是用户不可能在现有价格不上涨的情况下，既要求快递逐个确认、送货上门，又要求服务好，送货快。这就是不可能三角。诶，不对啊，为什么原来快递都会打电话，都可以送货上门，服务都很好呢？凭什么现在就不送上门了？凭什么顺丰、京东人家就可以做到打电话、送上门，其他人就不行呢？ 这就是快递行业的发展，以及目前比较畸形的行业生态所导致的问题了。电商的迅猛发展。 快递这个行业基本上是跟电商强相关的，两者就像是插头和插座的关系，你不可能只买个插头没有插座，电商也是一样，我们网上买了东西就必须得有人来配送。2013年算是移动互联网的开端，那时候还是网站购物，中国的快递业务量是92亿件，市场规模是1400亿。到了2018年，在移动互联网时代，手机购物成为常态，全国快递业务量达到了507.1亿件，翻了5倍多，这个时候也是短视频直播刚刚兴起的时候。 那么现在，进入到我们所提出来的“视播时代”，电子商务达到了一个新高潮，快递呢？ 2023年，你知道中国快递业务量是多少吗？ 1320亿件，同比增长19.4%，平均下来我们每个人一年要使用快递90次，市场规模也达到了1.2万亿。 所以，整个快递的体量，基本上每一年都保持了两位数，甚至是20%以上的增长。

 但是，快递员的人数并没有保持同步的增长。快递单量在增加、生态在变化、价格在下降、行业在内卷、企业还要有盈利增长的压力。 今天的快递行业，已经是一个充分竞争的生态，是市场需求培育出来的，不是规定出来的。 不是一两句行政命令就能改变得了，如果强行一视同仁，那结果就是层层传导。 电商平台依旧会包邮，这是不会变的。 但商品的价格可能就会在无形中提高，羊毛后面出哪了？ 不还是出在羊身上吗？ 如果我们去分层处理，去把需求进行前置、去利用智能化的手段，效果可能会更好。 比如电商平台在购物之后，可以向用户提前确认“是不是同意放在快递柜？” 不同意放在门口行不行？ 把需求提前识别，进行集中处理，再做分层的细化，放快递柜的是一批、驿站是一批、门口是一批、送货上门又是一批，不同的方式自然有不同的派单量和价格。 比如送货上门之前的电话确认，未来一定可以用AI来进行确认，而不是快递员自己去打电话。 比如明确快递公司在不同价格区间的管理标准和服务标准，这些可能才是真正重要的。 当然，如果没有一个合适的解决方案，那不如让市场自身来决定，可能会更好。

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