小米汽车的营销和发展机会，随着前天小米汽车SU7的发布，雷军用一场非常精彩的发布会点燃了大家的热情，也把小米汽车真正带进造车新势力当中。 小米汽车也很争气，准确点说，是小米的粉丝给面子，非常认可这台车。小米Su7发布27分钟后，大定突破了五万台，5000台创始人纪念版更是几分钟内销售一空，还有大把的粉丝抢不到。这是一次值得被记录的经典营销案例。 当然，一辆不退也不太可能了，在发布会结束后的这两天，就是各种关于小米汽车的热搜，其中就有用户投诉说“小米汽车的定金不退”。 因为雷军之前强调过，7天可以退的条件是不能锁定配置，锁定了配置，小米就真的要按照选配去投产了。这就让很多没有注意，光想着炫耀，又不是真正买车的人损失定金了。 

当然，我们其实没有必要去责怪这些追风、炫耀的人。 想一想十年前，噢，不对，就5年前，中国车企何曾有过这种待遇吗？ 有人会把“购买国产车的定金”拿来当作炫耀的标志吗？ 几乎没有，大家认为值得炫耀的是BBA这些传统燃油车品牌，他们才能带给用户身份，国产车哪里配得上呢？ 但今天真的不一样了，国产车不仅在新能源赛道上完成了“换道超车”，还进一步进入到大众的心智，改变了他们的认知。 大家现在觉得买国产新能源同样是一件值得炫耀的事，这种无形之中，消费者行为和喜好的变化，才是企业要去看明白的市场信号。 中国的新能源车企，包括整个产业链的发展，一定是大有可为。当然，除了小米自己是直接的受益者，我们还可以想一想，还有谁是小米汽车的幕后受益者呢？还有谁巴不得小米收钱收到手软呢？当然就是小米的供应商了。对我们很多企业来说，今天很多变化都在发生当中，在现在发展新质生产力的背景下，制造业的转型升级已经势不可挡，不只是工业检测行业，还有非常多的领域都一定会爆发出新的机会。但这种机会不是所有人都能拿得到，拿得稳。我们为什么能拿到重要客户的订单？ 就像我所说的，做一公分的宽度，一公里的深度，你得先真正扎下根，要有自己特别 的东西，要有自己的原点能力，客户问你要东西的时候，你不能只拿个PPT跟客户说我多厉害。真正在自己的行业扎根，不断去钻研技术，在拥有了自己工业检测的核心能力之后，再在我们的帮助之下，去拓展市场的宽度，丰富自己的产品矩阵和应用场景。 特别是抓住了进入高增长行业的机会点，因为在这些领域才会有高增长的机会，才会有高质量的客户。

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